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16.6万辆、增170.1% “期中考”成绩发布广汽传祺成“学霸” ———上半年劲销16.6万辆 GA8国产高端车排名领先
发布时间:2016/8/2 10:20:32 点击数:1705

 又到7月,又到期中考放榜时。6月广汽传祺销量2.86万辆、同比增长124.7%。1-6月,广汽传祺累计销量超过16.6万辆,同比增长170.1%,超额完成半年度销售目标,增速在一众中国本土品牌中排名领先。尤为难得,高端行政商务座驾GA8自4月上市后销量稳步增长,随着产能的释放,6月销量突破500台,增速同样在中国本土品牌高端车中排名领先。

 好成绩的取得,为广汽传祺实现全年销售目标打下坚实基础。由于有金九银十和年底旺季,下半年销量要高于上半年,上下半年销量占比通常为“45:55”。按此推算,广汽传祺全年销量有望突破35万辆。

 优异成绩取得,与广汽传祺始终将产品创新、技术创新、生产创新与营销创新摆在发展的首位不无关系。发展至今,广汽传祺已经具备集约型生产方式、创新型研发体系、战略型供应体系,一举成为供给侧改革先行者的先行者。

 

 广汽传祺高端发力  GA8月销超500台排名领先

 广汽传祺在品牌起步初期,就坚定的对标合资,坚定认为高品质可以让更多消费者成为中国品牌用户,积极寻找在高端产品领域打破合资品牌的束缚。2016年,在体系实力和产品品质获得双重支撑后,传祺4月正式推出首款高端轿车GA8,随后的北京车展中GA8、GS8、GM8三款C平台高端车型齐发而引起轰动,率先步入“品牌引领”的发展阶段。

 特别是传祺GA8,今年初未上市即先服务于全国“两会”,随后在“G20广州协调人会议”、“G20厦门会议”上为各国政要服务,近期又在夏季达沃斯论坛上高调亮相,接连为国际高端会议提供尊贵贴心的服务。传祺GA8自4月中旬上市后,在政府采购和零售市场同时正面出击,且随着工厂二线产能的逐步释放,6月销量突破500台,在中国本土品牌同级高端车中荣登销量领先。传祺GA8是中国品牌高端突围之路的最新尝试,普遍认为,该车有望带动中国品牌实现C级市场的真正突破。

 传祺GA8前脸延续家族“FlyingDynamics凌云翼”造型特征,五幅格栅彰显旗舰车型的超然地位;三颗高性能璀璨LED大灯镶嵌在钻石戒托式灯座,点缀着传祺标识饰件;车内座椅采用三段式头枕设计,纹饰的设计灵感来源于香奈儿的经典菱格纹,材质臻选对原材料有着极其严苛要求的NAPPA高级真皮。动力为传祺 Ti POWER320T全新动力,并应用与国际高级品牌媲美的数十项尖端技术。传祺还特为GA8推出高端贴心的“尊享随行”、“尊享礼遇”以及“尊享贴心”三大祺享尊荣服务。

 即将于9月上市的GS8,今年北京车展全球首发后,更是被权威媒体视作“中国品牌替代合资品牌的实力之作”,这款中国大型SUV新标杆,拥有类似美式全尺寸SUV的雄厚气魄,即将冲击高端SUV新蓝海,在设计、品质、性能优势三个方面全面超越一些合资品牌SUV车型。

 另外,传祺战略车型GS4,在自主SUV价格乱战中不仅稳住阵脚,上市一周年已收获23万车主,6月销量超2.6万辆,同比增长143.6%,已经连续三个月稳居SUV销量亚军位置。近期,GS4又获得日本顶级杂志《CARSTYLING》颁发的“The Best Production Car Design China2015”——2015最佳中国量产车大奖。

 

 

 60万辆整车下线,演绎传祺“加速度”

 6月29日,一辆传祺GA8以广汽传祺第60万整车的身份驶下总装线,再度演绎中国品牌“加速度”奇迹,其背后展现出传祺全体系创新打造出的硬实力。

 从创立之初,广汽传祺坚持正向开发、国际标准造车,更注重全体系实力的打造。在生产中,广汽传祺开创“广汽生产方式”的集约化生产模式,生产基地投资只相当于合资车企的60%,首期20万产能通过优化生产组织方式、工艺环节,释放出140%(28万辆)的产能潜力;今年6月12日,传祺广州工厂第二生产线实现贯通,建设全程仅耗时15个月,自动化率提升8%,焊接线自动化率提高10%,冲压和涂装主线则基本实现100%自动化率,并通过国家3C认证,演绎“传祺速度”。

 基于正向研发理念,传祺研发体系以创新为指引,依托国内研究机构中排名第十位的广汽研究院,搭建G-CPMA跨平台、模块化架构,实现低成本、高效率的产品开发,短短几年内就搭建了从A0到C级的整车平台,产品储备近20款,拥有全系T动力。

 供应体系是传祺体系中的战略重点,从一无所有到打造全球供应体系,传祺在品牌发展5年中,创建了35%来自欧美、15%来自日韩的全球供应链;2015年传祺零部件不良率已降至28PPM,达到国际先进水平,超过国内大多数合资品牌,接近世界高级品牌的品质水准。

 

 

 传祺为汽车供给侧改革绘制样本

 2016年国内供给侧改革大幕开启,以“去产能、去杠杆、去库存”为核心,优化供给结构、化解供需矛盾,对国内汽车产业的发展产生深远影响。

 与一些车企步履维艰相比,率先践行供给侧改革的广汽传祺发展没有参照任何“模板”,从品牌起步走了一条“引进、消化、吸收、再创新”的产品和技术创新路线,逐渐走到技术引领创新的全新发展模式。工厂库存自去年12月就大幅降低70%,经销商加盟速度同步逆势增长,“势不可挡”等体验式营销活动场场爆满,各区域全面开花,北京、重庆、深圳等多个区域上半年增长超2倍,长沙单店月销高达1000辆。凭借J.D.power新车品质“三连冠”的高品质产品满足消费需求、以高效、低耗的发展模式储备发展动力,广汽传祺已为汽车供给侧改革绘制了成功样本。

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